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    儿女都那么大了，足够让陈林芝有个清楚的认识——自己并不属于那类顾家的好男人。

    花心之类暂且不提，至少在子女的教育问题上，做得明显不够，陪伴他们的时间也太少，宁愿躲在怀俄明州的牧场里享受自己的小天地，一待就是几个月时间，都不愿陪着几个小家伙们。

    儿女们一天天长大，跟钱沐相处几天过后，陈林芝猛然意识到，她确实跟那个蹒跚学步、牙牙学语的小婴儿不一样了，正在培养着三观，正开始学会独立思考问题。

    没有小时候那么无聊，也没有青春期少女那样的烦恼，十岁出头的年纪，已经快要是个大姑娘了。

    走在奔四的路上，时间好像越来越不够用，2000年的二月份时候，陈林芝去新加坡考察一圈，绕道又去澳洲查看铁矿矿区。

    在居住地附近，还意外遇到一只袋熊，这种动物身形圆润，憨态可掬，拉出的便便居然是方形。

    等到从澳大利亚离开，直接去了华盛顿特区，商量关于万维网垄断诉讼的解决办法，实际上只是象征性做做样子，增加投资者们的信心而已，倘若不是遭遇了反垄断调查，万维网络的市值说不定已经达到四五千亿美金，而不是像现在这样位于三千七百亿美金附近，上下小幅波动着。

    万维网挣回来的那些钱，部分被用来投资其他互联网项目，部分则被用来投资金融领域，账面上目前躺着近百亿美金，陈林芝已经决定拿出部分，用于成立一家子公司，分别在曰本、美国以及德国，成立电动汽车研发中心。

    在这微软刚发布windows2000版本的年代里，投资电动汽车无疑比较超前，不过早布局容易抢占更多专利技术。

    尽管跟中东那些石油大亨们关系不错，可陈林芝还是希望富油国躺着挣钱的日子早点结束，跟某位“下周回国”的创业者不同，他的资金实在太充裕，支持个电动汽车研发项目完全没问题。

    提到电动汽车，实际上这种交通工具的发明时间，比燃油车更早。

    早在1885年，德国人卡尔·奔驰发明了世界上第一辆内燃机汽车，但在1837年，苏格兰的罗伯特·戴维森就研制出了第一辆真正能够载人行驶的电动车，总重六吨，时速每小时六公里，跟人走差不多，属于名副其实的“代步”工具，在电池用完之前总共也就开了两公里。

    跟专家们商量完，得知需要攻克的关键技术比较多，对此陈林芝有的是耐心，初期就先拿出九千万美金的预算，用来招兵买马，他手下的其他燃油汽车设计部门也会参与进去，提供一定的技术支持。

    东一榔头西一棒槌，等到四月份，刚去塔希提岛度假没几天，就意外接到噩耗，安娜塔西亚的父亲终于还是因为突发脑溢血，在某个晚上参加完派对回家之后，再也没能醒过来。
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